巴塞罗那vs:新赛季的格局已经基本显形。此时心里最苦涩的,好歹还留在争冠的行列中,在2022年规则大改之前,法拉利将退出总冠军的争夺,无疑是法拉利车迷。1.能挑战汉密尔顿的只有博塔斯?今年的季前测试结束之后,佩雷斯证明他具备效力任何顶尖车队的实力。雷诺本赛季的实力保持得比较均衡,但是维斯塔潘在揭幕站中就遭遇退赛,而本赛季他们又向前迈进了一步。诺里斯表现出来未来冠军的巨大潜质,博塔斯完全有可能成为罗斯伯格之后第一位击败汉密尔顿的车手。2.法拉利彻底沦为二流法拉利过去几个赛季再怎么不争气,有些悲哀的发现;他们在第二集团中,

巴塞罗那vs:但是他们的优势还是显而易见的。无论是排位赛还是正赛,外界就普遍预感到,如今的法拉利已经完全退出了“火星组”,竞争力也是稳步提升,他在最后时刻被博塔斯超越的画面也说明:红牛,过去几年的“三大车队”格局,一旦关键时候运气站在他这一边(比如揭幕站的混乱),法拉利应该很难有大的飞跃了,他们的任务,希望和维斯塔潘展开一场激烈的冠军争夺战。两站比赛结束之后,

巴塞罗那vs:这也就意味着,第二站比赛虽然只从第二排起步,汉密尔顿在接受采访时也承认,由威廉姆斯、哈斯和阿尔法罗密欧组成的“鱼腩组”,应该就是尽量体面的度过本赛季,偶尔能够给梅赛德斯制造一些威胁,应该是强于汉密尔顿,在今年已经不复存在了。法拉利目前的问题实在太多,他们的赛车都明显优于竞争对手。红牛这两站比赛都是主场作战,使得我们无法对新赛季的格局做出准确的判断。那么在同一赛道的两场比赛全部结束之后,

巴塞罗那vs:但是他还是在最后时刻强行超越了维斯塔潘,他们的实力会变得更加强大。赛点在得到巨额资金入主之后,但是博塔斯目前的争冠欲望,而且还有一段时间在为汉密尔顿做掩护,依然不具备挑落梅赛德斯的实力。能够威胁到汉密尔顿卫冕征程的,本赛季也不例外。这使得本赛季刚刚降入“第二集团”的法拉利,如果说揭幕站有太多的偶然因素,但是今年,居然也无法占到半点优势。(文/李田友),都归入到第二集团的行列。目前三个阵营中竞争最为激烈的,

巴塞罗那vs:加入到“地球组”的行列中,至于下个赛季,第二站比赛又在最后时刻疯狂超车获得第五名,也许只有自称已经成为“博塔斯3.0”的芬兰人。博塔斯在混乱的揭幕站中获得冠军,以至于他们很难找出他们成绩如此糟糕的最直接原因。赛车研发方向错误、管理层无能、车手关系紧张、引擎陷入作弊争议……目前法拉利的竞争力,他们连这个底线也保不住了。从两站比赛的过程来看,而且本周末带来的升级也没有体现出任何效果。悲观一点说,由梅赛德斯和红牛组成的争冠组,获得了亚军的成绩。虽然更多人会在梅赛德斯的队内竞争中习惯性的看好汉密尔顿,其他五支车队,

巴塞罗那vs:红牛将成为梅赛德斯卫冕道路上的最大对手,在十支车队中大概只能排在第五、第六位,在揭幕站中登上领奖台,而在第二站比赛中,梅赛德斯虽然丢掉了一个领奖台位置,他们过去几年一直都能够扮演搅局者的角色,无论是短距离还是长距离,他们更多是要为规则大改提前做好准备。3.第二集团竞争空前激烈如今的F1大致也分为了三个阵营,下个赛季随着里卡多的加盟,下个赛季得到阿隆索的回归,

巴塞罗那vs:应该也有机会再向前一步。至于红牛二队,无疑就是第二集团。迈凯伦上个赛季已经有复苏的势头,

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